上汽通用汽车销量，上汽通用汽车销量2023

一代神车制造厂,上汽通用五菱换标后为什么会遭遇销量滑铁卢?

1、通用官方将中国市场的销量整体下滑解释为“市场环境影响和大规模产品升级集中在下半年”。着实，上半年销量下降2%的别克、下降12%的雪佛兰均无新车上市，而在下半年，别克将有全新一代昂科拉、昂科拉GX、全新一代昂科雷，雪佛兰将有全新一代创酷（6月）、创界，以及一款大型SUV车型上市。

2、今年5月25日，上汽通用五菱宣布成为国内首家产量突破2200万辆的汽车企业。趁着这一契机，五菱发布了全新品牌银标，此后其旗下车型将根据平台的不同，分别搭载全球银标、经典红标。虽然标志的整体造型未变，只是换成了更具质感的银色，但这一LOGO的发布无疑表明了五菱进一步开拓全球市场的勇气。

3、随着用户的消费升级，上汽通用五菱也开始为宝骏锚定新的品牌高点。2019年4月，定位更高的新宝骏品牌正式发布，品牌LOGO也从马头标更换为银色菱形钻石标，并推出在外观、内饰和配置等方面均有所升级的新宝骏RS-5和Valli等车型，但性价比不及往日。为了守住基本市场，上汽通用选择了老新宝骏品牌共存的方式。

4、说上汽通用败在三缸的确是没有新意的老生常谈，但事实就是如此。上汽通用的产品力比起大众丰田来讲并不弱，特点也非常突出。本来雪佛兰玩运动，别克打商用，凯迪拉克冲高端，这三个产品力相近的子品牌形成了一个闭环，环形的面积就是通用的品牌价值。

5、如题所问，现在路面上的 汽车 的确是越来越少了，因为身处柳州，从本地的神车制造厂上汽通用五菱的 汽车 销量就可以看得出来。2009年的时候，是五菱之光独步天下的时候，在之后是是五菱荣光取代五菱之光的销量霸主地位，而在上汽通用五菱推出五菱宏光之后，慢慢地，五菱宏光取代了五菱之光的地位。

国产十大汽车品牌排行

红旗 - 作为国宾接待的象征，红旗H9的高端奢华引人瞩目，标志着红旗在民用车市场的崛起。 吉利 - 自1997年起，吉利凭借强大的轿车和suv阵容，以实用与高效赢得全球赞誉。 比亚迪 - 作为新能源汽车的领导者，比亚迪凭借电池技术的积累，新能源车型在节能减排的大潮中崭露头角。

年国产汽车十大品牌排行如下：吉利汽车：起步于1997年，在轿车和SUV领域都有很强的综合实力。旗下拥有多款热门车型，如博瑞、博越、帝豪、远景等。收购了豪华品牌沃尔沃，品牌影响力得到提升。长城汽车：成立于1984年，历史悠久，以皮卡起家。专注于SUV领域，打破了SUV市场被合资品牌垄断的格局。

国产车十大品牌排行榜出炉，旨在为消费者提供选择国产车品牌的参考。 红旗，始于1958年，一汽出品的首款国产轿车。 比亚迪，1995年创立的香港上市高新技术企业。 奇瑞，1997年成立的汽车公司，首辆轿车于1999年下线。 吉利，1997年进入轿车领域的中国汽车行业十强企业文化。

一汽红旗：诞生于1958年，知名国产汽车品牌，定位于高端乘用车和多功能车。2018年中国一汽发布新红旗品牌战略，围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，采用全新家族设计语言，将生产L、S、H、Q四大系列产品，红旗已推出HSHSE-HS9等多款SUV车型。

国产车排行榜前十名依次为：红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。

上汽集团销量不好,到底是哪些车拖了后腿?

因此，真正可能影响上汽集团销量下滑的“拖油瓶”可能是上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱和上汽斯柯达等旗下的车型。 上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）作为国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，其总股本已达到110亿股。

再加上减配以及尴尬的定价，车市寒冬一来，斯柯达立即变成了上汽大众的终极后腿。 从2019年初，斯柯达就开始出现反常。当年预定的销量目标是50万辆，但实际销量不过刚刚达到22万辆，也就是目标流量的一半。而步入2020年，斯柯达销量下滑更为剧烈，前半年在销量端的输出仅仅达到74万辆。

因此，上汽大众不仅在上汽集团总体销量中拖了后腿，而且同比幅度也在众多合资车企中落后，这也许出乎很多人的意料。

上汽集团旗下上汽大众和上汽乘用车表现较为稳健，虽说同比下跌，但跌幅较小，跑赢大市。真正拖后腿的是通用系，上汽通用大跌178%，上汽通用五菱更是大跌28%。上汽集团2019年比较亮眼的成绩是新能源和出口成绩。

斯柯达拖后腿 上汽大众旗下的产品中，并不缺乏热销款。比如上汽帕萨特一直是中级车市场销量冠军，而朗逸则凭借实用、经济的产品特性成为上汽大众销量最高的车型。