摩托车更佳转速？ 摩托车转速越高越好吗？
125CC摩托车在五档多少转最省油?或速度多少最省油?
因此，只要转速保持在中等范围内，就能达到省油的效果。不同类型的摩托车，其发动机与车轮的总传动比存在差异，三轮摩托车的传动比大约在8至9之间，而两轮摩托车的总传动比则在5至6之间。
排量的摩托车，在何种速度下最为省油，成为了许多摩托车爱好者关注的话题。一般而言，125排量的摩托车在中速行驶时，能够达到最佳的燃油经济性，大约在40到60公里/小时之间。在这一速度区间内，采用五档匀速行驶，可以有效避免急加速和急刹车，从而实现最低的油耗。
四档为每小时50公里以上；以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时，不用制动口只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。
以普通125摩托车为例，匀速行驶在50-60码时最为经济省油。切勿让发动机在低档位下维持高转速运转，如在行驶过程中，二挡行驶到四十码才换至三挡，这会增加油耗。长期如此，会对发动机造成额外的负担。
挡起步用（0—10），二档（10—25），三档（25—35），四档（35—45），五档（45—65），换挡的时候发动机转速在4000—4500转较为舒适，以上都是各档位最舒适的速度水平，同时也比较省油，这是我骑车10年的经验。
这没有一个固定，速度越高档位越高越省油，但你总不能跑80km/h的速度但转速只有1000r/min吧，这不太现实，一般好一点的125跨骑百公里就2L油，技术好一点的人再加上路况好的话能跑到8L/100km。
摩托转速多少合适
对于小排量摩托车，由于其引擎设计和功率输出的特性，适宜的转速范围通常在5000到6000转之间。在这个转速范围内，引擎能够高效、稳定地运行，同时减少不必要的磨损和负荷，从而保护发动机。大排量摩托车 对于大排量摩托车，由于其功率输出较大，转速上限通常会设定在9000转以下。
综上所述，大排量摩托车在8000转以上挂挡是一个相对合适的选择，但具体还需根据驾驶时的实际情况和动力需求进行调整。
摩托车换挡的最佳转速一般在6000到7000 RPM之间，但具体数值会因驾驶风格和摩托车类型而有所不同。普通摩托车：对于大多数普通摩托车而言，建议在发动机转速达到6000到7000 RPM时进行换挡。这个范围通常能够提供良好的动力输出和平稳的驾驶体验。
如果车友是开车的话，一般把摩托车的转速控制在5000-6000转左右就够了，还要看你摩托车的排量。如果是小排量摩托车，转速保持在5000-6000转是明智的，但如果是大排量摩托车，就要悠着点。如果车手不能正确控制油门，可能会导致车祸。摩托车的速度其实只是一个参考，具体操作要根据实际路况来判断和操作。
因此，只要转速保持在中等范围内，就能达到省油的效果。不同类型的摩托车，其发动机与车轮的总传动比存在差异，三轮摩托车的传动比大约在8至9之间，而两轮摩托车的总传动比则在5至6之间。
125摩托车怠速多少转算正常?
摩托车的怠速一般在1200-1500转/分钟之间。以下是关于125摩托车怠速的几点说明：正常怠速范围：通常，125摩托车的怠速设定在这个范围内可以确保发动机平稳运转，同时也不会消耗过多的燃油。品牌与型号差异：需要注意的是，不同品牌和型号的125摩托车，其怠速设定可能会有所不同。
摩托车的怠速转速通常在每分钟一千到一千五百转左右是正常的。摩托车怠速指的是在空挡时，发动机维持稳定运转的最低转速。这个转速与摩托车的排量有关，例如排量较大的摩托车怠速会相对较高。因此，具体到型号是125的摩托车，其怠速转速范围一般在一千到一千五百转左右。
摩托车的怠速是指在空档情况下发动机的运转状态，一般情况下，125摩托车的怠速转速应该调整到1000转/每分-1300转/每分之间最合适。怠速转速是发动机在无负荷情况下运转的最低转速，可以通过调整风门大小等来调整其高低。
摩托车怠速的最佳状态通常需要根据具体车型和制造商的建议来确定，对于125毫升排量的摩托车，怠速一般调整在1000转/分钟至1300转/分钟之间较为合适。以下是关于摩托车怠速调整的一些关键点：遵循制造商建议：不同车型和制造商可能对怠速有不同的设定标准，因此在进行怠速调整时，务必参考车辆手册中的具体指示。
理想怠速的范围：以125CC的摩托车为例，理想的怠速转速通常设定在1500转/分，允许有上下100转的浮动范围。这个转速点能够确保发动机的平稳运行，避免不必要的噪音，同时保证机油泵能提供充足的油量，减少发动机的磨损。
摩托车的怠速应该在1000-1300转每分钟之间。怠速是指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。在调整怠速时，需要顺时针拧螺丝来调高怠速，逆时针拧螺丝来降低怠速。
