踏板摩托车噪音大（踏板摩托车噪音大震动剧烈）
踏板摩托车冷车启动后噪音大正常吗
因此，踏板摩托车冷车启动后噪音大在一定程度上是正常的，但如果噪音异常或者持续不断，建议及时检查并解决问题。
摩托车在冷启动时齿轮箱产生较大噪音，可能的原因在于机油尚未充分分布至各个润滑面。待发动机怠速运转一段时间后，噪音通常会有所改善。这是因为随着发动机的运行，机油开始在各润滑部位形成有效的润滑层。需要注意的是，摩托车的齿轮箱与曲轴箱在设计上通常是一体的，这类摩托车通常使用机油进行润滑。
凉车起动时，由于热胀冷缩的原因，发动机零部件之间间隙会稍大，而且这时机油还没有充分润滑到发动机各部位，润滑效果不佳，这些都会导致发动机声音稍大些，热车后正常了就没有什么问题。
你可以先拆除脚启动的相关齿轮，听听是否还有声音，没声音那就说明问题出在脚启动的零件和相关固定位置，脚启动多了，很多支撑点都会磨损比较厉害，在特定的共振区域内振动比较大。
还有，低温下刚起动时，发动机运燃烧不好运转不平稳，也会导致声音不正常。而过一会儿热机后，这些不正常的情况都随着发动机温度正常而消失，所以声音也就恢复正常了，这是在冬天气温低时比较常见的情况。
踏板摩托车有噪声怎么回事
踏板摩托车出现噪声的原因可能涉及多个方面，以下是常见问题及对应的排查方法： 发动机相关噪声燃烧问题：若噪声为“哒哒”声或爆震声，可能是燃油质量差、火花塞积碳或点火正时不准导致燃烧不充分。需检查火花塞、空滤是否堵塞，并更换合规燃油。
具体而言，如果皮带轮出现异常磨损、滑动套故障、部件间隙过大或卡滞等情况，都可能导致噪音的产生。同样，如果齿轮油不足或油质已经变差，也可能引发噪音。此外，如果车辆装配了滑行齿轮，还需要检查该齿轮是否损坏。另外，传动箱内的其他部件如果有磨损或松动，也可能会导致震动并产生异响。
悬挂系统的减震器、轴承等部件问题：这些部件的故障也可能导致摩托车运行时产生噪音。其他潜在原因：正时链条问题：正时链条的磨损或松动可能导致发动机异响。气门系统故障：气门间隙过大或过小，以及气门弹簧的损坏都可能导致噪音。活塞和曲轴轴承损坏：这些部件的损坏会导致发动机运行时产生严重的噪音。
踏板摩托车发动机声音大可能由以下几个原因造成：气门间隙过大 踏板摩托车的发动机气门间隙如果设置不当或随着使用时间增长而变大，会导致气门在开启和关闭时产生异响。这种声音通常比较清脆，类似于敲击声。解决方法是调整气门间隙至规定值。
新买踏板摩托车发动机加油走车声音很大嗡嗡响正常吗?
新买的踏板摩托车在加油门行驶时有很大的嗡嗡声响，如果声音过大肯定也不太正常，这种情况有可能是有零部件因震动等原因发出声响，也有可能是发动机、消音器等有问题造成的。新摩托车都有保修的，如果怀疑不正常，可以去售后检查咨询一下，然后再视情况处理。
踏板摩托车在行驶中出现负荷时发出“嗯嗯”响的异响，通常与以下原因有关，需结合具体工况判断：发动机内部磨损或故障活塞与气缸间隙异常当活塞与气缸壁间隙过大或活塞变形时，负荷状态下高压气体会迫使活塞摆动撞击缸壁，产生低沉敲击声（类似“嗯嗯”声）。长期未处理可能加速磨损，甚至拉缸。
这种情况不一定是有部件损坏，而更象是由于制造工艺水平不高而造成的一种良性的（不一定会损坏）声音。
检查化油器内是否进油，如果汽油没有流进化油器是不起动的。检查空气滤芯是否浸油堵塞，有的车在运输途中倾倒翻滚，发动机内的机油可能通过通气管流进空滤和化油器，造成无法起动。检查火花塞处的高压电是否正常，如果没有高压电，有可能是开关等使用不对或组装时线路出问题。
踏板摩托车的整车和发动机，能产生响声的原因太多了，几乎大多数零部件如果出现问题，都有可能会造成出现异响。但如果是发动机有问题导致的异响，一般只要启动发动机后就会一直响，而且随着发动机转速越高，这种响声也会越大，因为发动机转速高动力负荷大，故障所导致的响声也会更明显。
踏板40后声音大要警惕四种病
1、踏板摩托车行驶40公里后声音变大，需要警惕的四种可能故障或问题包括：发动机内部部件磨损、离合器或传动系统问题、排气系统异常、机油问题。 发动机内部部件磨损 发动机是摩托车的核心部件，长时间使用后，其内部的正时链条可能会变长或张紧器失效，导致链条与齿轮之间的摩擦增大，产生异响。
2、底盘刮擦震了一下要警惕的四种潜在问题是：油液系统泄漏、排气系统损伤、悬挂系统变形、车身结构损伤。 油液系统泄漏 底盘被刮后，油底壳、变速箱或者刹车油管等关键部件可能出现裂缝，导致油液泄漏。如果发现地面有黑色油渍，或者机油报警灯亮起，这可能是机油泄漏的迹象。
3、慢性前列腺炎 据透露，司机最常见的职业病为慢性前列腺炎。前列腺是男性膀胱与尿道之间的组织，接近会阴部，即肛门与阴囊间。如果长期驾驶几个甚至十几个钟头，局部不透气，代谢产物堆积，血液循环不好，前列腺腺管阻塞，腺液排泄不畅，就会造成前列腺慢性充血，引致前列腺炎。
