二手车11万公里什么水平？ 二手车11万公里能要吗？
2008奥迪a4二手车跑11公里还值得买吗
年奥迪A4二手车行驶11万公里，在车况良好、手续齐全且价格合理的情况下，是值得购买的。以下是对此结论的详细解释：车况良好是关键：机械状态：确保发动机、变速箱等核心部件运转正常，无异常噪音或漏油现象。车身状况：检查车身有无严重事故痕迹，漆面是否平整，有无生锈或腐蚀情况。
对于一辆已经行驶了30万公里的奥迪A4L，是否值得购买，这主要取决于车辆的具体状况。如果车辆保养和维护得当，那么在30万公里时它仍然是一个不错的选择。但值得注意的是，随着车辆行驶里程的增加，一些零部件可能会磨损或损坏，因此在购买前需要进行全面的检查。
不值得。奥迪a4l12万公里表示开的路程是比较长的了，车辆的发动机或其他零件磨损较严重，有很大的维修隐患，是不值得购买的。奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型。
万公里的奥迪a4不值得购买。因为车辆一旦达到10万以上的公里数，基本上该换的配件就需要更换了，比如悬挂轮胎以及保养都必须要到位，而且奥迪车辆的保养费用都是非常普遍昂贵的，尤其在后期使用的时候非常费钱，保养费用和保险费也是同样的贵。
避免配件短缺导致维修延误。结论：如果车辆状况良好，价格合理，且符合您的个人需求和后续维护条件，那么11年奥迪A4L（行驶里程11万公里）是值得购买的。但请注意，购买二手车时务必谨慎，确保车辆没有重大问题。同时，也可以考虑其他年份和配置的奥迪A4L，如13款等，以获取更好的性价比和车辆状况。
奥迪A4L的保值率约为25%，表明其在二手车市场中的价值保持相对稳定。考虑到这辆车已经行驶了约5万公里，并且车龄为10年，其价格将受到车况的直接影响。如果车辆保养得当，外观和机械状况良好，那么其二手价格可能会高于预期，约为142万元。
09年大众POLO,跑了11万公里的,车况良好,就是门有点难开,这样的车值多少...
年款的大众Polo，行驶了11万公里，整体车况还算不错。如果手续齐全的话，这样的二手车大致可以卖到两万元左右。但具体价格还需考虑车辆的实际状况以及配置情况。一般来说，行驶了11万公里的车，动力系统和外观基本没有大问题。内饰可能因为使用时间较长，会有一定的磨损。
一般而言，如果车况良好且为自动档4排量，没有事故记录，手续完备，未受水灾影响，二手车估价可能在三万二左右！--。大众汽车的保值率相对稳定，大约有8000元左右的保值率。对于09款的大众CrossPolo中配版，新车价格曾达7万元左右。
您好。朋友 2009年的大众polo，6如果是高配的话，车况良好无事故，现在的价格在8万左右 希望能帮到您。【摘要】09年大众polo，自动挡6车况好，值多少钱？【提问】您好。朋友 2009年的大众polo，6如果是高配的话，车况良好无事故，现在的价格在8万左右 希望能帮到您。
对于一辆行驶了十万公里的大众Polo三厢轿车，其市场价值通常介于1万至5万元之间。具体价格会受到多种因素的影响，包括车辆的具体配置、车况以及所在地区的市场需求等。一般来说，车龄为9年的Polo三厢，在这样的行驶公里数下，其市场定价大概会在5万元左右。
11万公里的车算旧车吗?
总之，11万公里的车并不一定算作旧车。在评估车辆状况时，我们需要综合考虑多个因素，并进行全面的检查。这样，我们才能更准确地了解车辆的实际状况，从而做出明智的购买决策。
单从十万公里的里程数来说并不能算是旧车在公里数没有调表的情况下如果是10年10万公里的车型是算得上跑得比较少相对来说这个里程是一般家用车的使用强度在这样的用车强度下因此车辆正常保养基本上不会出现太大的问题。
万公里的汽车并不算是老车，它正处于汽车发动机最佳的状态，应当属于中年时期。从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，因此11万公里还不算是旧车。从使用的角度来看，营运车辆每个月的里程就可以达到一万公里，一年就可以行驶11万公里，也不算是旧车。
总的来说，11万公里的车并不能简单归为旧车。在判断车辆性能时，我们需要全方位考量，并进行详尽的检查。这样，我们才能准确地把握车辆的实际性能，从而做出明智的购买决策。
查看出厂日期：车辆的出厂日期与合格证应该一致，多数情况不太容易改变。如果出厂日期超过15天，那么这辆车就是旧车。 观察刹车盘：现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），观察刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。
万公里算旧车。以下是几个判断依据：行驶里程：对于一辆普通家庭用车，若一年行驶5万公里，达到10万公里则意味着车辆已经使用了大约4年。对于使用频率较低的车主，这个时间可能会延长至6至10年，但无论如何，10万公里的行驶里程都表明车辆已经历了相当长的使用时间。
十一万公里的二手车能买吗
万公里的东风悦达起亚二手车是否可以买，取决于您的实际需求和车辆评估情况。如果您追求经济实惠且不介意高里程，可以考虑购买。但购买前需进行以下检查：仔细检查车辆状况：特别是发动机、悬挂系统、刹车系统等关键部件，确保其处于良好状态。如有条件，可邀请专业机械师或汽车鉴定师一同查看。
总之，购买一辆行驶了十一万公里的二手车需要谨慎考虑。选择信誉良好的平台，仔细检查车辆状况，并考虑额外的保障措施，如质保服务和退车政策，将有助于您做出明智的决定。
能。根据查询车主指南网显示，十一万公里的二手其车辆质量、性能上没有什么大问题，整车车况良好的话是能买的。二手车需要考虑其行驶总里程、车龄、整体车况，其日常的使用强度、出险记录等。
在二手车市场中，起亚K2凭借其出色的性价比，成为了众多买家的首选。虽然它舍弃了老款的4AT变速箱，采用了6AT和6MT，但发动机依然保持了4L和6L的配置。这款小车的可靠性极高，是起亚系列中值得信赖的代表。
11万公里的车是老车吗?
万公里的汽车并不算是老车，它正处于汽车发动机最佳的状态，应当属于中年时期。从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，因此11万公里还不算是旧车。从使用的角度来看，营运车辆每个月的里程就可以达到一万公里，一年就可以行驶11万公里，也不算是旧车。
从报废的角度来看，车辆在60万公里的时候就会报废，10万公里不属于二手车。从使用角度看，营运车辆每月行驶里程可达1万公里，一年可行驶10万公里，不属于旧车从家庭用车的角度看，一年行驶2万公里，10万公里差不多就是5年的车龄，不算是旧车。所以结合以上各种情况，十万公里的车辆不算是老车。
万公里的车不算老车，此时是车辆的黄金年龄，各个配件的性能都是非常优越的，车况处于一个较好的状态。如果车主打算购买二手车，11万公里左右的车是非常值得选择的。车主在平时用车的过程中，要注意车辆的保养，可以减少故障的出现。
万公里的车不算老车，但具体还需考虑用车习惯和保养情况。行驶里程与车辆老化 一般来说，10万公里的行驶里程对于私家车而言并不算高。在正常的用车环境下，且没有频繁进行加速车子老化的操作（如超载、超重、超速、极速起步、急刹车等），这样的里程数并不会导致车辆迅速老化。
这样的车辆，即使里程数达到10万公里，依然不算老车。除了个人驾驶习惯，汽车的使用寿命还取决于其实际年龄。一般来说，车辆的正常使用寿命大约在10年左右。即使在此期限后，即使驾驶不激烈，车辆也会自然老化。因此，车辆的年龄也是一个评估其状态的重要指标。
万公里的车不算老了。对于一辆寻常的家用车来说，七年到十年累计里程接近十万公里是一个正常的表现。而在这段使用期间内，只要做足常规保养，没有大事故，车况问题其实不用过于担心。所以，只要满足以上条件，十万公里并不是什么骇人的数字。
