军用卡车坦克？ 军事卡车？

自己动手做的模型,二战苏军的装备模型

1、去年发了二战德军的装备模型，今天展示一下二战时期苏军的装备模型。GAZ-AA（俄语：ГАЗ-АА）是以美国的福特AA型卡车为原型，苏联所生产的货车。生产由高尔基汽车厂负责。第二次世界大战中也做为军用卡车来使用，或是加装防空武器后做为防空车辆。德苏战争爆发时，苏军已有150，000輌的GAZ-AA/MM能够使用。

2、其他型号的也都不错，长谷川的做工还是很靠谱的，田宫有些还行，revell的做得也很细致，龙也有几个不错的系列。

3、准备材料：你需要一张A4纸，一把剪刀，一支铅笔，一支尺子，一瓶胶水。设计图纸：首先，你需要在一张纸上画出B25轰炸机的轮廓。你可以在网上找到B25轰炸机的图片作为参考。记住，你需要画出飞机的所有部分，包括机身、机翼、尾翼等。

4、模型特点 高度还原：乐高二战战列舰在细节上高度还原了二战时期战列舰的外观设计，包括舰体结构、炮塔布局以及武器装备等，使得模型在外观上极具真实感。积木搭建：该模型完全由乐高积木搭建而成，玩家可以根据自己的喜好和创意进行自由组合和搭建，增加了模型的趣味性和可玩性。

美国军用重型卡车M915系列

美国军方在1978年开始广泛采用M915系列10吨民用卡车，作为M818和M52A1重型军用牵引车的替代品，首批装备了5507辆。接着在1981年，美军采购了2511辆升级版的M915A1（6×4）车型，并迅速投入使用。之后又订购了797辆，包括M915A2和M916A1型号。

M915系列：1978年开始装备美军，用以替换M818和M52A1 5吨级军用牵引车。有多种底盘，（6×4）底盘车适用于公路运输，（6×6）或（8×6）底盘车适用于越野。该系列还包括M916轻装备牵引车、M920中型装备牵引车以及M917自卸车、M918铺路沥青运送车和M919混凝土搅拌车等工程建筑用车。

M915系列包括用于油罐车、平板拖车和低架拖车的6×4车型，以及可以运输大型设备的6×6车型。Mack M915油罐车 2019年马克公司交付军方的M917 A3 HDT重型自卸卡车，这款车就是M915的加强型，这批车辆的合同是2018年5月获得的，预计将于2025年5月完成交付。

美军重型运输车的发展趋势总的看来是在尽量采用民用车的基础上重点发展和改进军用车。■车型资料（以M915系列为例）M915系列10吨民用卡车于1978年开始装备美军，第一批装备了5507辆，用以替换M818和M52A15吨级军用牵引车。1981年美军订购了第二批2511辆改进后的M915A1（6×4）车，并很快装备了美军。

战争中的车辆可以分为两部分，一部分是前方进攻用的军车，另一部分是后勤支援保障车，其中重型卡车是后勤保障车的代表。 美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆。美军现装备的重型运输车主要有M915系列14吨级车、M123系列10吨级车和M977重型扩大机动性运输车等。

部队最好的军用车

1、雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。

2、中国最厉害的军车难以单一确定，但“勇士”军车无疑是其中的佼佼者之一。以下是对“勇士”军车的详细介绍：性能卓越 越野能力强：“勇士”军车具备出色的越野性能，能够适应各种复杂地形，包括山地、沙漠、雪地等，确保军队在各种环境下都能迅速机动。

3、第一名：嘉陵600，中国第二代军用摩托车，军民两用，单缸600CC引擎，强大的越野性能深受喜爱。

4、第十，川崎KLX250，该车型由日本川崎公司在1993年进行投产，采用单缸249CC水冷引擎，最大马力30匹，干重116公斤，油箱容量8升，目前主要有脚盆鸡自卫队、和部分漂亮国特种部队等军队使用。第九，雅马哈WR450F，这是一款专为越野赛事而设计的高性能摩托车，被广泛应用于各种越野比赛和探险活动中。

5、装甲车 装甲车是一种为军事人员提供防护的军用车辆。它们通常配备有一定厚度的装甲，用于抵御敌方火力攻击和爆炸威胁。装甲车主要用于战场上运输士兵、物资以及执行战术任务。它们不仅具备良好的防护能力，还具有较高的机动性和舒适性。军用卡车 军用卡车是军事运输中的重要组成部分。

6、目前，东风铁甲已经在部分部队中得到了应用，例如南国神剑—广州军区特种作战大队，他们已经将其列装在自己的装备序列中。总体来说，东风铁甲的性价比使其在国内军用车市场中占据了一席之地，尤其对于中国这样一个正在发展中且预算有限的国家来说，这样的价格优势无疑为其国防建设提供了有力的支持。

纳粹的战车的种类

驱逐战车在类型上来是坦克歼击车的一种，只是区别在于驱逐战车的战术和战略机动性（即最大速度和最大行程）的要求更高，这从二战纳粹德国所设计的驱逐战车和坦克歼击车即可看出。二战纳粹德国以五号黑豹坦克车体开发出来猎豹式驱逐战车，许多历史学家认为它是二次大战中最佳的驱逐战车。

驱逐战车和坦克歼击车在类型上有所重叠，但它们的战术和战略要求不同。驱逐战车更注重高速度和高行程，如二战时期的纳粹德国的猎豹式驱逐战车。 猎豹式驱逐战车以其优秀的性能被认为是二战中最出色的驱逐战车之一，其实质上是一种坦克歼击车。

经过库尔斯克一役后，德军便汲取了教训，豹式坦克的机械问题得以解决，使得它成为德军中最具效率的装甲战车之一。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。直至战争结束，豹式坦克也一直占德军装甲战车的 主力位置。库尔斯克战役之后，德军开始制造A型豹式坦克。1944年3月G型也制造出了第一辆。

“追猎者”的主武器是PaK-39坦克炮，同时配备有1挺1200发备弹量的92mmMG-34通用机枪。其主炮具备强大的威力，能够在千米之外击毁绝大多数盟军坦克。设计人员还根据希特勒的指示，制造出了多种衍生版本，包括火焰喷射坦克、榴弹炮战车、救济型车辆以及防空型战车等。

E-100重型坦克歼击车是纳粹德国E系列末日战车计划中的巅峰之作，也是德国未来超级重型坦克系列的基础。基于e100底盘开发的“火蜥蜴”坦克歼击车，装备了一门强大的170毫米反坦克炮，其射程高达八公里，能够精确打击范围内的任何装甲目标。