进口卡车图片，进口卡车品牌销量排行
为什么合资家用车销量那么高,国外的卡车,在国内却很少见到?
归根结底，卡车和家用车还是两个不同的领域，卡车要求的是效率，而对于舒适性、配置等其他方面要求不高，而价格就是非常大的制约因素了，因此国产卡车才能占领国内95%的市场份额，希望国产卡车能够在高销量的前提下踏实钻研技术，早日赶超国外品牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以我国现在的交通行驶环境、从业人员的整体素质、道路状况等客观因素来看，很难保证卡车路上不出事故，所以一旦出事，投入成本更高的进口卡车就会损失的更多。
国外的卡车虽然先进安全但是价格过高，我们也有自产重汽、东风、解放、陕汽等卡车这些卡车价格便宜，但是质量也不差，购买渠道多，维修方便。跟国产卡车相比，进口卡车的可靠性、保养周期、油耗等的确有它的优势，但这一切的优势都是建立在卡车安全行驶的基础之上。
1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进
其实在上个世纪的六十年代，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的，它便是奔驰1959款L系列卡车。这款车在1959年推出，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。其实还是非常厉害的，既要保证车辆的散热和安全，还要符合当时的法规，不能超过限定的长度，能让用户拉更多的货物。
这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的。1947年他准备设计一款通用卡车，这款车要兼顾轻型卡车的灵活和牵引车的大马力，而最初的乌尼莫克是由格平根公司生产，截止到1950年生产了600辆这种卡车。
乌尼莫克的名字来源于德语“UniversalmotorGeraumlt”，意为“泛用自走机具”。它最初的设计是一台小型万用卡车，具有千变万化的用途，既可以牵引比自身重十倍的货物，也可以在农场和马路上使用。乌尼莫克自诞生以来，不断进化，不仅在军事领域，还在农业、林业、建筑、消防等众多领域表现出色。
话说梅赛德斯-奔驰设计师给自己挖的坑着实不小，本来乌尼莫克经典造型卖的蛮好，结果在设计402这款车时非要搞流线型升级，弄出了被人称为“青蛙眼睛”的作品，消费者认不认不好说，后来推出的403又改回了原来的风格，你品，你细品。
堪称全能的美系皮卡,这三款进口大身板,气场比豪华车强多了
雪佛兰研发皮卡的历史已经超过100年，在1918年第一台雪佛兰皮卡车型便正式交付。在这百年里，雪佛兰也推出了不少经典的皮卡车型，而咱们今天要说的是这款索罗德。这已经是第四代索罗德车型，继续延续了之前的经典设计，现款车型又把之前分体式灯组结构加了回来，让其经典气息更浓。
福特F-150猛禽拥有极其硬朗的线条，相比普通版F-150，前脸造型更富侵略性。标志性的led大灯辨识度极高，巨大的FORD标志格外吸睛。全系搭载5L双涡轮增压发动机。最大功率421马力，峰值扭矩678牛·米。匹配10AT变速箱，值得一提的是，全球范围使用10AT的量产车屈指可数。
F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。
近年来，国内皮卡市场呈现出强劲的爆发势头，外观设计上也开始借鉴成熟的美式、日式皮卡风格。作为皮卡王者之一的福特F-150猛禽，给人们的印象就是一个勇猛强悍的战士，一个不折不扣的肌肉大块头，其接近6米的车长（车身尺寸5910*2192*1992mm）和超过3米的轴距，展现出强大的气场。
这些进口卡车品牌,你了解吗?
以下是几个知名的进口卡车品牌及其简要介绍：沃尔沃卡车：起源：自1928年诞生，是瑞典工业的骄傲。特点：代表效率与实用，同时注重环保、安全、舒适与质量。地位：作为沃尔沃集团的重要组成部分，为全球运输业树立了新的标准。斯堪尼亚：起源：1891年创立于瑞典。
沃尔沃卡车，源自1928年，由瑞典的沃尔沃公司推出，当时卡车作为运输的辅助方式，随着时代的发展，卡车融合了环保、高效、低能耗、安全、人体工程学、舒适、高品质、可靠性与速度等多元特性，成为全球最大的重型卡车制造商之一。沃尔沃集团，作为其母公司，是世界领先的重型商用车辆和柴油发动机制造商。
斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的一个知名货车和巴士制造商，成立于1891年，总部位于瑞典南部的马尔默。该品牌的产品畅销全球100多个国家和地区，作为重型商用车辆领域的领先制造商之一，斯堪尼亚以其技术先进的模块化系统而著称，在全球商用汽车行业中具有强劲的盈利能力。
