三轮摩托车进藏？ 三轮摩托车进西藏？

“天路”川藏线上废弃的汽车,为何没人敢捡?当地人:你捡个试试

总之，如今随着川藏线的不断完善，对车子其实没有多少要求，当然条件允许可以选择动力、底盘、性能等更好的车肯定就更锦上添花了，但其实最重要的还是要看开车人的技术，所谓的没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。 据相关调查数据显示，目前在川藏线上，废弃在路边的车辆大约有300多辆，有些甚至还是豪车，价值不菲。

第一，这些车都是坏掉的，是需要花钱修理的。川藏线一般离汽车修理店都非常远，你叫一辆车过来托运，并送到修理店去修理，这花下来的钱说不定也能买一辆车了。

其实原因也非常简单，如果这些废弃的豪车处在山体的旁边，那么这个位置非常的危险，可能会发生山体滑坡。如果你贸然的来到了这个地点取走这辆豪车，安全得不到保障。之前有一名当地人捡了这样的一辆豪车回家，花费了几千元把车上的故障给修好，而且也把车漆破损给修理完毕。

但在川藏线上，人烟稀少且路况复杂，如果你想请人维修或者叫拖车的话，其成本远高于一般道路，如果是普通的车，可能都抵过买车钱了，实在是不划算。因此很多游客只能弃车走掉，丢的车多了，川藏线上也就有了300多辆废弃汽车，那这样的车会有人捡吗？其实在以前是有的。

318进藏线路最低限高路段多少米,限高旅游路线

1、房车去西藏旅游限高，限高2米。要想开房车去西藏旅游的话，建议走318国道，318国道不限高，且一般房车的高度在2m3m之间，适合行驶。以下是房车去西藏的注意事项：驻车地点的选择：晚上不要选择海拔高的地方驻车，否则会对人的身体造成很大影响，如出现难以入睡、呕吐等现象。

2、目前限高3米，限宽2米。318国道全长5476千米。318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。

3、进藏线路最低限高路段多少米？目前限高3米，限宽2米。318国道全长5476千米。318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。

4、房车可以走318进藏。318国道是不限高的，并且一般房车的高度都是在2m-3m之间的，不会太高，也不会太矮，所以说这个是不用担心的，并且318国道是属于川藏线，他不会有太多的障碍物。而且走318国道的话，一路的住宿和吃饭问题也是完全没有问题的，沿途有很多客栈、宾馆，价格也合理。

50岁了想去西藏摩旅,买哪种款式的摩的好呢?

1、飞致250 这款车综合性能要好于同级别其他车型， 其次低配版只需要19800价格上来说占有绝对的优势。如果手头比较宽裕摩旅版也是可以选择的。如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看豪爵铃木的两款150太子。

2、因此，对于全国摩旅，强烈建议选择雅马哈飞致250，既能满足舒适性，又能兼顾经济性。

3、豪爵铃木DL 250豪爵铃木的DL 250是一款性价比很高的选择。它的外观设计稳重，品控可靠，即使挑战西藏这样的长途旅行也能胜任。dl250的操控灵活性极高，且深受用户喜爱，配有ABS和双缸水冷发动机，提供出色的动力和安全保障。虽然价格稍超预算，但考虑到其出色的性能和性价比，值得投资。

鑫源400边三轮摩托车进藏可以吗

1、正三轮摩托车型主要定位于农用车，适合短距离货物运输。这类车型耐用性尚可，但骑行体验一般，舒适性和操控灵活性较差。代表品牌有宗申摩托、隆鑫摩托、福田摩托等。 边三轮摩托车定位偏向于玩乐用途，更适用于摩旅，骑行体验与两轮摩托车截然不同。

2、综上所述，鑫源边三轮400不仅在尺寸、轴距、制动系统、离地间隙、整备质量和最高车速等方面表现出色，还通过优化设计，提高了车辆的实用性和舒适性。这使得它成为了一款非常值得考虑的边三轮车型。

3、特点：由600型二轮摩托演变而来，军工品质，耐用性强，售价相对亲民。适合人群：注重品质和耐用性，且预算适中的边三轮爱好者。鑫源400：特点：基于XY400A复古车型，单缸四冲程发动机表现出色，性价比高。适合人群：追求复古风格且希望获得较高性价比的车友。

4、鑫源周末风XY400B 复古文艺：整车带有复古文艺气息，圆润流畅的线条、圆形的卤素大灯等设计，使其更加精致美观。 独特风格：与前两款军车风格完全不同，适合追求独特风格的摩托车爱好者。 嘉陵600边三轮 硬派越野：整车外形硬朗，高达200mm的离地间隙，保障了车辆的通过能力。

5、综合来看，大地鹰王400凭借其卓越的质量、强大的动力、优秀的通过性能和全面的安全性能，成为了市场上备受青睐的三轮摩托车之一。无论是对于追求高性能的驾驶者，还是注重实用性和安全性的用户来说，大地鹰王400都是一个值得考虑的选择。

6、但整体设计良好，特别是纯虚空随动转向系统，操控性能表现出色。 鑫源400周末风：鑫源边三轮摩托车在市场上的推出时机恰到好处，400cc的排量和29800元的售价大多消费者能够接受。其复古迷人的造型吸引了不少买家，尽管在质量和操控性方面未能满足所有人期望，依然获得了不少拥趸。

本人有一辆卡罗拉,今年想自驾西藏旅游,会遇到什么困难

本人有一辆卡罗拉，今年想自驾西藏旅游，会遇到什么困难 若你的车况好，身体好就不会遇到什么特别之困难。现在无论从川藏线、滇藏线、青藏线或新藏线进入西藏，大路的路况都挺好，卡罗拉等车完全可以胜任的，除非你想走一些僻静的、颠簸的、非铺装路的路面。但若是你的车况不好或身体不适，那自驾进藏则当须三思而后行也。

还有就是高原由于冻土外加大车碾压原因，经常性的有大波浪起伏，开车一不小心就会飞起来，比如青藏线。所以，自驾西藏，我建议尽量还是越野车，且保证车况保证不漏风不到处跑灰。

羊卓雍错（西藏三大圣湖之一）卡罗拉冰川拉曼水库江孜城堡（抗英英雄之城）白庙（西藏最精美的佛塔）延伸路线：如果你有足够的时间，想走一些高大上的路线，可以从江泽延伸出一条非常好的路线。大家有机会看到西藏最美的雪山之一卓木拉雪山，游客很少去的多青错、曲登尼玛冰川、岗巴城堡。它是绝对美丽的。

什么摩托车轮胎适合进藏

1、摩托车真空轮胎适合进藏。长距离跑真空轮胎更合适，摩托车的长途摩擦旅行会遇到很多复杂的道路状况，因此真空轮胎可以适应那样的环境，即使遇到一些状况也可以进行更好的处理，总体上主要有以下具体的原因：真空轮胎更容易修补。

2、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。

3、进入西藏的路有些路段是非常崎岖的，而且路面也不是很好，有很多泥泞的路段的，建议摩托车进西藏的话，还是选择专业的越野轮胎会比较好一些的，这样就可以适应去西藏的路面的。

4、适合。西藏的道路复杂多变，包括高海拔、复杂地形、弯曲陡峭、泥泞不平等各种路况，而防爆轮胎可以提供更好的抓地力和耐磨性，减少在这些复杂路况下出现爆胎的风险。

5、摩托进藏前肯定要做必要的维护和全面的检查；1轮胎链条必须更换新的，旧轮胎和链条肯定坚持不了跑完这趟艰辛的旅程。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

6、太子摩托车进藏理论上是可以的，但对驾驶者来说是一项挑战，建议慎重考虑。以下是太子摩托车进藏需要注意的几个方面：大油箱，高续航：在荒无人烟的地方，续航能力至关重要。大油箱可以减少频繁加油的需求，提高行程的连续性和安全性。