摩托车油改气（摩托车油改气整套设备）

摩托车油改气,可行么?

不可行。首先我不会给一万块钱买的摩托车在花5千块改气的。而且这些钱需要我跑50万公里才能省下来。

呵呵 你当现在网上有好多爱迪生呀 危险呀兄弟 燃气摩托车理论上完全可以 ，但一定要重新设计重新装车，而且如果摩托车能用天然气作为动力的话为什么没人去制造出来呢？当年的汽车摩托车发明家肯定是什么燃料都试用过，才最后决定用汽油的 。

太平洋汽车网不合法，年审车辆时是不能通过的。大部分地区政策是不允许私家车“油改气”的，只允许公交车辆、出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元不扣分，责令当场拆掉钢瓶。 改气车备案后交警不抓。机动车油改气之后，需要到车辆管理所办理备案。

蓝天银河 新能源科技有限公司 就是做摩托车 油改 气的，实现油气两用。安全，环保，节能。节省率能达到30%-50%。油改气体统适用于两轮摩托车，三轮摩托车，助力车 ，老年代步车 等。

特种作业车辆：具有载货功能的车辆15年，非载货功能车辆则为30年； 运输危险货物的车辆：全挂车和半挂车10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车15年； 摩托车：普通三轮摩托车12年，其他摩托车为13年。以上年限仅适用于油改气车辆，对于其他类型的车辆，建议参照上述信息进行计算以确定其报废年限。

私家车的油改气年限规定可能会因地区而异，这主要依据自治区、直辖市人民政府有关部门制定的规定，通常情况下，私家车的使用年限不得低于15年。具体来说：对于小、微型出租客运汽车，其油改气年限不得低于6年；而对于正三轮摩托车，油改气年限不得低于10年；其他摩托车则不得低于11年。

油改气报废年限是几年?

历史背景：过去确实存在私家车十五年强制报废的规定，但这一时间限制早已被撤销。现行规定：目前，私家车的报废主要依据其行驶里程数，即当行驶里程达到60万千米时，车辆将被报废。油改气车辆的处理：对于私家车油改气而言，只要其能实现排放标准规定，并且行驶里程数未达到60万千米，就不会被强制报废。

油改气车辆并没有强制的报废年限规定，但报废年限与气瓶的寿命息息相关。具体而言：钢制无缝气瓶：寿命为30年，是油改气技术中的重要组成部分。钢制焊接气瓶、铝合金无缝气瓶等：寿命为20年，适用于长管拖车和大型气瓶容器。车用压缩天然气钢瓶、液化石油气钢瓶以及车用液化二甲醚钢瓶：寿命为15年。

报废标准：根据国家《机动车强制报废标准规定》，私家车无使用年限限制，行驶60万公里才强制报废。这一标准与车辆是否进行了油改气无关。车检要求：虽然报废标准主要看行驶里程，但有一个前提是车检必须能通过。只要车检合格，油改气的汽车就可以继续上路行驶，直至达到60万公里的报废里程。

能过。如果因为一些原因需要移装汽车油改气的气瓶也是完全可以的 ，因为气瓶的使用年限是15年，移装的话，需到气瓶检测站做个二次检验，从新办理车用气瓶使用登记证后，就可以移装到新车正常使用了。比如前面那台车用了5年，移装这台还可以用10年的，共15年气瓶报废。

私家车油改气几年报废以往私家车15年强制报废，但如今这种时间限制已经取消，根据60万公里进行报废，以此私家车油改气能达到排放要求并且行驶里程没有达到60万公里不予报废处理。私家车油改气后，其实有利也有弊。

私家车油改气并不会影响车辆的报废年限，报废主要取决于行驶里程，达到60万公里则需强制报废。以下是详细解报废标准：根据商务部2013年的《机动车强制报废标准规定》，无论车辆是否经历过油改气，只要累计行驶里程达到60万公里，就需要强制报废。

私家车油改气年限是多少年?

1、取消年限报废：以往私家车有15年强制报废的规定，但现在已经取消了这种时间限制。60万公里报废：根据现行规定，私家车在行驶里程达到60万公里时需要进行报废处理。这一规定同样适用于油改气的私家车。排放要求：除了行驶里程外，私家车的报废还与其是否能达到排放要求有关。

2、私家车油改气几年报废以往私家车15年强制报废，但如今这种时间限制已经取消，根据60万公里进行报废，以此私家车油改气能达到排放要求并且行驶里程没有达到60万公里不予报废处理。私家车油改气后，其实有利也有弊。

3、报废标准：根据国家《机动车强制报废标准规定》，私家车无使用年限限制，行驶60万公里才强制报废。这一标准与车辆是否进行了油改气无关。车检要求：虽然报废标准主要看行驶里程，但有一个前提是车检必须能通过。只要车检合格，油改气的汽车就可以继续上路行驶，直至达到60万公里的报废里程。

4、私家车油改气并不会影响车辆的报废年限，报废主要取决于行驶里程，达到60万公里则需强制报废。以下是详细解报废标准：根据商务部2013年的《机动车强制报废标准规定》，无论车辆是否经历过油改气，只要累计行驶里程达到60万公里，就需要强制报废。

原厂油气两用车气可以使用多久

正三轮摩托车的使用寿命规定为12年，而普通摩托车则为13年。 原厂油气罐的使用寿命通常可以达到15年。然而，出于对安全的考量，相关管理部门要求，所有油改气车辆需每两年进行一次气罐年检，一旦发现气罐有任何磨损，必须更换新的气罐才能继续行驶。对于汽车油气两用车的使用寿命，其具体年限取决于车辆的使用情况。

原厂油气两用车气一般可以使用20年。家用5座位轿车以及7座位的suv，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。油气两用车也就是双燃料汽车。

十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

按照法规规定，油气两用车的正常使用年限大约为20年左右。车辆的报废年限标准是根据车辆座位数量以及实际使用年限进行定期的安全检测制度。特别值得注意的是，小型、微型非营运载客车以及大型非营运汽车和轮式专用机械车，其报废年限并没有明确的限制。

油气两用汽车的报废年限设定为20年。这是一种基于车辆座位数和使用期限的安检制度，对车辆的工作年限有所限制。具体来说，小型和微型非营运客车，大型非营运汽车，以及轮式专用机械车等类型的车辆，都受到无用工作年限的限行管理。

但根据上述规定，非营运小、微型汽车无使用年限，因此，油气两用的车辆报废年限应根据车辆类型和使用年限来决定。