红岩运输卡车，红岩载货车咋样
从事物流的卡车选择哪一款比较好?红岩杰卡能拉货吗?
2、还是不错的，我朋友就是开这个车的。今年夏天听他说撞车了，还挺严重的，但人没出大事。
3、“东风”品牌，2015年入围《中国品牌价值研究院》主办的“中国品牌500强”榜单，位列第50位。
红岩金刚被称为工程之王,这个卡车真的好吗?
1、红岩金刚可是建设火神山医院的主要力量啊，是行业公认的好。期间我有认识的卡友就是开红岩金刚给火神山运送渣土的，他们说这个车的驾驶室很宽敞，操作也很顺手，相当皮实可靠，连续七八天的高强度作业，一点故障都没有，而且红岩金刚的动力强劲，完全能够适应当时火神山复杂的环境。
2、今年1-4月，上汽红岩在我国自卸车市场销量继续保持行业第一，“工程之王”果然名不虚传。自复工以来，红岩自卸车已经在四川、福建、安徽、河北、新疆、江苏等地交付。为何红岩的自卸车如此受欢迎？或许，我们能从红岩新金刚自卸车的身上看出一些端倪。
3、红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥，这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是42，8和73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车一般选用73的速比。
4、红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车。
5、据卡车之家报价，360马力的上汽红岩新金刚M500，后八轮版本且符合国五标准，其新车指导价为人民币29万元。红岩金刚工程车的诞生得益于上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股公司的合作，共同打造的重型汽车生产基地。这款车型指导价为29万元，具有很高的性价比。
上海红岩渣土车多少立方
1、上海红岩渣土车能装20立方，渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行，上海红岩牌渣车可以装20立方。渣土车比较常见的有，大型翻斗车、大黄蜂等，多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行。
2、关于全新后八轮渣土车的价格，大约在10万元左右。像红岩杰狮这样的车型，全新售价在40万上下，红岩金刚则在三十几万元。至于二手市场，后八轮渣土车如红岩金刚，可以找到售价大约在17万至18万的交易实例，甚至有人曾以18万7千元购得一辆。
3、用钥匙打开。红岩金刚M500，8x4城市渣土运输车，由上汽红岩汽车有限公司设计生产，其中的工具箱需要用钥匙开启，这也是为了防止电子开启的失灵的弊端而采用传统的方法。
4、小型环保渣土车约7万左右，福田瑞沃渣土车系列价格在18 - 30万之间。
5、所以前阵子我的公司刚新买了3辆红岩国六LNG的渣土车，主要看中它省气、安全可靠。它标载百公里耗气量35kg，比其他同类产品低4%的耗气量，比起柴油车可以节约35%左右的运输成本。安全性能也不错，它在发生碰撞时，驾驶室可整体后移500mm，减少碰撞产生的冲击力，保护司机的安全。
红岩杰狮450马力油耗
百公里在50-55升。根据查询红岩杰狮官网得知，红岩杰狮450是一款重型卡车，其标载版配备了450马力的发动机，红岩杰狮450马力油耗百公里在50-55升。红岩杰狮450采用了先进的技术和设计，具有高效、可靠、安全、舒适等特点，适合各种重型运输和物流需求。
杰狮。德龙杰狮都差不多，只是杰狮开起舒服点代价就是配件贵！H8B的刹车片都要贵死！德龙有些细节没有杰狮设计好。红岩杰狮450马力油耗是百公里50-55升油。杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的高端重卡产品。
其中，上菲红C11 450C5发动机借鉴了菲亚特的技术，112L柴油发动机可提供最大450马力，最大输出功率332kW，峰值扭矩2100Nm，峰值扭矩转速区间1100-1500rpm；豪沃TX7则搭载一款中国重汽MC146-50发动机，518L排量可输出460马力，338kW的最大功率，2200Nm的峰值扭矩，最大扭矩转速区间1000-1400rpm。
上汽红岩杰狮C500冷藏车为8×4驱动，配备杰狮高顶驾驶室，长、宽、高为11995mm×2600mm×3995mm，整备质量为14200kg；搭载C11发动机，最大马力450马力，满足国五排放；与之匹配的是12J5D220TA变速箱和600L油箱。
上汽依维柯红岩商用车有限公司的杰狮重卡
杰狮GENLYON是两家巨头--上汽依维柯红岩与意大利IVECO STRALIS重卡研发团队的联合创新之作。它源于世界上最先进的重卡技术平台--IVECO STRALIS，并结合了中国本土的重卡制造经验，注重人性化设计和尖端科技的应用，实现了潮流与品质的完美结合。设计风格与欧洲同步，引领重卡潮流趋势。
出口时间：2010年8月27日，上汽依维柯红岩商用车有限公司江北基地举行了一场盛大的交车仪式，标志着红岩杰狮重卡首次实现了批量出口，成功迈入国际市场，其中就包括出口到越南。
轻量化杰狮2010年4月23日，在2010北京国际车展上，上汽依维柯红岩以“轻动天下”为主题的轻量化产品发布会隆重举行。红岩杰狮6×4轻量化牵引车、6×4 G384搅拌车、8×4自卸车成为此次国际车展卡车板块的突出亮点，引得众多媒体关注。
