汽车低速顿挫高速正常，车子低速顿挫感明显是哪里出问题

2025-06-02 17:12:18 汽车 84℃ 0

汽车 低速 顿挫 高速 正常是什么原因?

汽车低速顿挫高速正常的原因可能有以下几点：车辆部件未达最佳状态：在车辆使用初期或某些特定情况下，车辆的各个部件可能还未完全磨合到最佳状态，这可能导致低速时出现轻微的顿挫感。而在高速时，由于零部件的协同作用相对较好，顿挫感会减少。发动机油路堵塞：发动机的正常运行依赖于油路的畅通。

汽车低速顿挫而高速正常的原因主要有以下几点：燃油质量问题：引擎在低速时对燃油的需求更为迫切，如果燃油质量不达标，无法充分燃烧，就会造成明显的顿挫现象。怠速控制系统问题：怠速控制系统若出现故障，可能导致引擎在怠速时难以稳定，从而加剧低速时的顿挫感。

汽车低速时出现顿挫，而高速时表现正常，可能的原因主要有以下几点：发动机油路堵塞：燃油供给问题：发动机的正常运行需要精确的燃油供给。如果油路堵塞，如喷油嘴堵塞或燃油滤清器脏污，会导致燃油供给不足或不稳定，从而在低速时产生顿挫感。

积碳问题：积碳是汽车长时间使用后常见的现象，尤其是在节气门、喷油嘴和进气口等关键部位。积碳的积累可能会导致汽车低速行驶时出现顿挫感。因此，定期清理积碳是保持汽车正常运行的关键措施之一。燃油质量问题：燃油质量不合格也是导致汽车低速顿挫的一个常见原因。

汽车低速顿挫高速正常的原因可能有以下几点：新车磨合期。在磨合期内，汽车各个部件还未达到最佳水平，因此低速行驶时可能出现顿挫感，而高速行驶时正常。发动机油路堵塞。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

汽车低速顿挫高速正常，车子低速顿挫感明显是哪里出问题

请问冠道370有什么办法解决低速行驶的顿挫感?

这个过程越流畅，顿挫感越小。如果顿挫感明显，首先要检查变速箱温度，异常则需检查散热系统；若无明显问题，可能需要对变速箱电脑系统进行重新编程设置。此外，定期更换变速箱油也是关键，一般建议每2年或4万公里更换一次，以确保内部清洁。

解决冠道370低速行驶顿挫问题的方法：首要任务是检查冠道370的机油状况。如果机油不足，引擎运行不稳，可能导致顿挫感明显。因此，确保机油充足至关重要。其次，关注变速箱油的更换：如果变速箱油老化或污染，同样会影响行驶稳定性。定期更换新鲜、干净的变速箱油是保持车辆顺畅行驶的关键。

如果丢下油门，就没有。在转速2000时松开油门，也可以避免顿挫。冷车时如果到升档转速地方你油门有收油动作就容易让变速箱犹豫不决。大概就这样。热车后很少有顿挫，有的话估计还是上面说的油门动作问题。

【太平洋汽车网】冠道变速箱顿挫能修，首先检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏。

首要任务是检测变速器的温度是并不是正常，假如不正常，检测变速器散热系统，散热没问题，继续对变速器电脑系统实行从新编程设置；更换变速器油，换变速器油需2年或4万公里更换一次；检测变速器内部阀体有没有损坏。

换挡顿挫：低转速区域升档有顿挫感，严重时会感觉好像车被往后拽了一下，不舒服。

汽车低速顿挫高速正常是什么原因

汽车低速顿挫高速正常可能是因为多种原因导致的。首先，可能是由于节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，导致燃烧不充分，产生顿挫感。因此，平时需要注意清理积碳。其次，燃油品质不合格也可能引起低速顿挫，需要更换高质量的燃油。

低速加油门有顿挫感高速正常

1、汽车低速顿挫高速正常属于正常现象，不必过度担心。遵循汽车变速箱的原理，知道档位越低，扭矩越大，加速越慢。所以从一个齿轮开始并获得很大的扭矩，所以当技术不熟练时，就不要去求快，就从一档去慢慢起步。从第一档开始时，可以达到一定速度后快速踩离合器等待换档。

2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

3、汽车低速时出现顿挫，而高速时表现正常，可能的原因主要有以下几点：发动机油路堵塞：燃油供给问题：发动机的正常运行需要精确的燃油供给。如果油路堵塞，如喷油嘴堵塞或燃油滤清器脏污，会导致燃油供给不足或不稳定，从而在低速时产生顿挫感。

4、传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

新轩逸低速顿挫正常吗

1、新轩逸低速顿挫是正常的，因为轩逸是CVT变速箱，20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换档过程，所以会有一定的顿挫感，高速也有，只是不那么明显而已。新轩逸低速顿挫产生的原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

2、变速箱问题：虽然新轩逸的低速顿挫在一定程度上是正常现象（特别是无级变速箱除外），但如果顿挫感超出正常范围，可能是变速箱内部出现了问题，如阀体内部的脏污或杂质堵塞。这需要专业诊断和处理。通过排查和解决上述问题，车主可以有效解决新轩逸低速顿挫的问题，确保车辆的平稳运行。

3、需要注意的是，新轩逸低速顿挫属于正常情况，因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但如果顿挫感比正常情况要严重，可能是因为变速箱出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，导致油压无法有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、新轩逸在低速行驶时出现的轻微磕磕绊绊是CVT变速箱的正常表现，由于在20/40码速度下，换挡过程主要由变速箱自身处理，所以会有些许顿挫感。然而，如果这种顿挫感在高速行驶时减轻，那么在低速时的明显问题可能预示着潜在问题。可能是以下三个原因：节气门、喷油器和进气口积碳过多！--。

5、从而在低速行驶时产生顿挫。变速箱油不足：变速箱油不足会影响变速箱的正常工作，同样可能导致低速顿挫。总结：轩逸低速顿挫背后可能涉及多种因素，包括燃油供应、点火系统、空气供给和传动系统等方面的问题。车主们应定期进行车辆检查和维护，及时发现并解决问题，以确保车辆始终保持最佳性能。