福特卡车复古，福特复古皮卡

15天订单超23万辆,福特Bronco有着怎样彪悍的前世今生?

如此突出的性能，也就不难理解为何刚发布15天，订单数已经突破23万。首发特别版First Edition甚至在24小时内便预订一空。 接棒Bronco精神的福特探险者，贯穿福特suv家族的“精气神” 正如前面所说，Bronco是福特的第一台SUV。但SUV的发扬光大，则由Bronco精神的继承者福特探险者来完成。

福特汽车的历史。

福特汽车的历史是一部见证工业革命与革新梦想的故事，自1903年诞生以来，经历了多个重要阶段：创立与梦想工厂的建立：1903年，福特汽车正式成立。亨利·福特在密歇根州Dearborn市的Rouge河畔建立了梦想工厂，这座占地6平方公里的制车中心，成为美国汽车工业的标志性存在。

福特汽车的基石——拥有83年历史的Rouge制车中心，是亨利福特心中自给自足的车城典范。这个见证了美国工业崛起的地方，在面临关闭的危机时，福特决定对其进行革新，使之成为全球汽车行业的新标杆。

有83年历史的福特Rouge制车中心，乃亨利·福特（HernryFord）理想中一处自给自足的车城，这个见证了美国工业兴起的福特发源地，在面临关闭之时，福特决心将它翻新重修，使它再次成为全球汽车工业景仰的标准。

年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车，开上了底特律大街。1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。

福特汽车的发展史可以追溯到1903年，当时亨利·福特创立了福特汽车公司。福特汽车公司一开始就以生产大批量的汽车为目标，旨在成为生产成本最低的汽车制造商。在1908年，福特推出了著名的“T型车”，这款汽车具有可扩展、经济实惠、易于维修和保养的特点。

福特的历史可以追溯到20世纪初。福特汽车公司于1908年开始销售福特T型车。最早的T型车是在皮科特制造车间组装的。随后，为了满足市场对T型车的持续需求，公司将生产部分转移到了更大的Highland Park车间。到了1913年，福特公司已经发展出了完整的装配线和大规模生产技术。

福特Transit演变过程

第一代福特全顺的原型可追溯至1953年生产的FK1000轻型商用车。1961年，这款车型被改名为Ford Taunus Transit。其外形与大众面包车相似，采用后轮驱动设计，但其车头配备有一个引擎散热网。这款车型在1965年停产，销量较少，普及度不高，但其设计启发了福特后续研发的福特全顺。

福特Transit VE（1986-2003）（第四代、第五代）1986年1月福特全顺推出全新的VE版本，取代原来的马克二型。

第一代福特全顺的“超级轻客”——1971 Ford Transit Supervan 1，它使用了勒芒冠军赛车Ford GT40的底盘和V8赛车发动机，配有ZF变速箱和四轮独立悬挂。车内地板被开膛破肚，露出V8赛车发动机。

SuperVan 1由erry Drury Racing打造，使用了初代Transit的车身，底盘及发动机则来自福特GT40。从表面上看，除却车身的拉花外以及稍显外扩的轮拱外，SuperVan 1与当时贩售的初代Transit并没有太大差异；不过车上的V8发动机能为SuperVan 1提供400马力的输出，这让SuperVan 1具备了到达240km/h的能力。

美国密歇根州迪尔伯恩/英国Dunton，2020年11月13日——作为全球商用车领域的领导者，福特发布了全新纯电动厢式货车——E-Transit。这款搭载纯电动力系统的新车型的到来，不仅为全球商用车用户带来一款智能化的高效运力工具，也为福特纯电家族再添一名重磅成员。