汽车结构图解剖图？ 新能源汽车结构图解剖图？

你不知道的手动变速箱:换挡杆下的玄机

1、这就是手动变速器换挡机构的原因。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作，其质量也直接关系到操作的舒适性。目前主要分为推杆式和拉线式。

2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

3、CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。

4、优点 可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率。内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能。内部如果有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性。

奔驰e级底盘悬挂解剖图

1、奔驰e级的后悬挂减振器和空气弹簧下端由位于后方的下控制臂承托。该下控制臂下方安装了一块树脂材质护板，有利于优化底盘的空气动力学性能。如下图所示：奔驰e级的后悬挂带有五根连杆，其中包括两根上控制臂，两根下控制臂，以及一根横拉杆。

2、海南海马福美来海福星，海马3，长安跃翔志翔，江淮和悦同悦（还有宾悦，和奔驰E级太像了；比E级大比它长），比亚迪F3，F6，奇瑞A3，奇瑞风云2，长城绚丽，明爵3SW，大众POLO斯柯达晶锐。

3、奔驰 e 级的后悬挂减振器和空气弹簧下端由位于后方的下控制臂承托。该下控制臂下方安装了一块树脂材质护板，有利于优化底盘的空气动力学性能。如下：奔驰 e 级的后悬挂带有五根连杆，其中包括两根上控制臂，两根下控制臂，以及一根横拉杆。

图解汽车构造与原理系列

1、一辆车由很多复杂的零件组成，不同车的外形和内部结构可能有所不同，但从整体结构来看，大多数车都是由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。发动机：是汽车的动力装置，其作用是通过燃烧使进入其中的燃料变成热能和动能。底盘：功能是支撑车身，接受发动机带来的动力，保证汽车能够正常行驶。

2、发动机原理：发动机之所以能源源不断地提供动力，得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程有条不紊地循环运作。四冲程柴油发动机工作原理：四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。

3、下面给大家准备了一组图解汽车文章，结合图片剖析汽车内部结构，让复杂的原理变得通俗易懂。 发动机结构种类解析 发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。

4、双离合变速器（DCT）是以大众为首的欧系车主推的自动变速器。DSG可以想象为将两种变速器的功能结合成一种，并构建在一个单一的系统中。DSG包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。

5、普通交流发电机一般由转子、定子、调节器、前后轴承盖等组成。发电机由汽车发动机驱动。

6、它是如何连接发动机与车轮的：（详解传动系统图）此外，深入了解发动机的心脏——缸内直喷技术，它是如何提升燃油效率的：（解析缸内直喷技术原理）这77张高清图解，每一张都揭示了汽车构造的细致环节，期待与你一同领略这机械之美。让我们在了解中提升对汽车的热爱。

汽车轮胎结构示意图详解,以及侧面解剖实际图

轮圈 ——主要作用是将轮胎装上轮辋固定轮胎。侧面解剖实际图 根据轮胎结构设计的不同，一共分为五种类型：“R”代表子午胎，根据带束层所用帘线材料不同，细分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

侧面解剖实际图展示了根据轮胎结构设计不同，轮胎可以分为五种类型：“R”代表子午胎，根据带束层所用帘线材料的不同，又细分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。“D”代表斜交胎；“XL”代表质地局部加强的轮胎；“TG”代表工程牵引车和平地机轮胎；“NHS”代表非公路使用轮胎。

轮胎断面宽度是指轮胎横截面的宽度，即轮胎在解剖分析时被切开后，两个胎侧之间的距离。以下是关于轮胎断面宽度的详细解释：定义：轮胎断面宽度是轮胎的一个重要参数，它直接影响了轮胎与路面的接触面积，进而影响轮胎的性能和安全性。

汽车 轮胎鼓包很难界定是质量问题还是外力导致，轮胎是最容易出现问题且无解技术鉴定的 汽车 零部件。

在V552的胎面橡胶内部，特别加入了一种柔软的减震胶垫，这种胶垫的作用是吸收震动。当震动被吸收后，胎面橡胶与路面的直接冲击就得到了缓解，从而提升了驾驶的舒适性。这就像汽车底盘下有弹簧和减震器，它们的作用同样是提升舒适性和减少硬冲击。

R18轮胎横截面的含义：！-- 它是轮胎的径向断面图，通过在轮胎解剖试验中从胎圈到胎圈切取样品得出。轮胎结构通常由外胎、内胎和垫带组成。国际标准轮胎代号，如225/55 R18，位于轮胎侧壁，用于表示轮胎宽度（225mm）和扁平率（55%）的百分比，单位为毫米。

宝马M3、M4该用什么传动轴?车卖便宜点不更香么

传动轴是一台车将动力传递到车轮的核心部件，而MM4采用的是宝马研发的碳纤维复合材料传动轴。

图：与M3相比，M4就更加少见，尽管其售价比M3要便宜不少，手排版本更是降到80来万，只不过基本没多少人会选择手排的M4。传动轴是一台车将动力传递到车轮的核心部件，而MM4采用的是宝马研发的碳纤维复合材料传动轴。

suv就能越野?什么才算合格的越野车

SUV这个定义的最大的特点就是太过于宽泛了，只要是空间还行，动力凑合的车子都可以归到SUV里面去，而SUV中还有众多细分的类别，针对使用工况大体分两类：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面给出越野车定义的中坚力量，而还有少量其他车型也被归类越野车，但不属于越野SUV，例如：F-150、坦途一类的皮卡。

非承载式车身是越野车和SUV最大的区别。 国内外硬派越野车，如吉普车牧马人、奔驰g系、丰田陆地巡洋舰这些越野利器都选择了非承载式车身结构。 非承载式车身是指汽车底盘侧为一体，所有汽车结构都安装在底盘骨架的一体上。 俗话说有大梁（车架）。

汽车轮胎 越野车一般都会配备花纹比较大，防滑性能较高的轮胎，这样可以在开车时更加安全，脱困比较简单，AT是全路况越野胎，MT是胎面较厚花纹较粗的泥地胎，车主在选择时，需要了解清楚，避免选错轮胎影响驾驶。

SUV是运动型多功能车的简称，最初的概念是指越野车。随着时间的推移，SUV的定义变得更为宽泛，现在不仅包括传统的越野车，还包括跨界车等。一般来说，SUV的主要特征包括较高的底盘，宽敞的内部空间，以及比轿车和MPV更强的通过性。这些特点使SUV在复杂路况下也能保持良好的行驶性能。