天虹本田90摩托车，天虹本田90摩托车离合器轴承顶杆

天津本田天虹90摩托车什么时候上市的

1、年。原天津本田成立于1992年，最早的天虹90是在1993年生产的，最大的特征就是它的前转向灯是用铁杆焊在车架上的。

2、上世纪90年代初上市。根据查询懂车帝官网得知，第一代天虹本田90摩托车是六零后、七零后所熟悉的天津本田90摩托车（官方称为天虹90），超静的声音，灵敏的操控，顺畅的提速，超省的油耗。在以时速60km/h以下速度行驶时，人们只能听到传动链条的“沙沙”声响，连排气声也很难捕捉到。

3、是。因为原天津本田成立于1992年，最早的天虹90是在1993年生产的，它的前转向灯是用铁杆焊在车架上的，放在现在一定被拆修过了。

4、天虹90，120是振点。天津本田生产的天虹90已停产多年，就连天津本田工厂都已在十多年前被新大洲收购，现在成了新大洲本田，天虹90摩托车车超静音，不注意的话还以为未打着火，开着非常轻便，稍加一点油门就提速很快，实际油耗一般在6－8升左右，很省油的车。

5、天虹TH90肇始自天津迅达普，是融合了迅达普K80，K100的车架，悬挂系统，外观塑件，制动系统等当时现有的生产线，以降低成本考虑，结合了本田的发动机制作出来的。在2000前的发动机产地是日本的，因此在使用的时候质量要比国产要稳定耐用一些，而2000年之后就是使用的国产发动机，在使用上也是有明显区别。

6、是进口机器看发动机上面的标志“HONDA”这5个字母若是白色而且刻在发动机上面，手摸起来没感觉那就是进口的，反之，若字体是黑色的，且刻的很深，手一摸就感觉凹凸不平的肯定是国产的。进口的和组装的发动机号码及字体都是不一样的，进口的机号两边也没有。

天虹90为什么耐用

天虹90搭配了本田的机器，进口的点火系统，京滨化油器，此车省油耐用，油耗百公里才1升，噪音极低，因此不论从外观还是实用性，天虹90是很耐用的。天虹TH90肇始自天津迅达普，是融合了迅达普K80，K100的车架，悬挂系统，外观塑件，制动系统等当时现有的生产线，以降低成本考虑。

十万公里左右。根据摩托之家官方资料，因为虹90摩托车发动机的寿命在十万公里左右。所以天虹90最多跑了十万公里。天虹90搭载本田原装发动机，油耗低，噪音小，极速能到91KM，油耗5左右，作为很难让人忘记的一款车，曾经火遍了大半个中国。

天虹90虽然名气没有AX100大但这款车的发动机皮实耐用还是比较出名的这款发动机也是原装进口的本田机头，这款发动机具有噪音小，油耗低的特点。加上不错的整体外观这款车在当时也是很受欢迎的。

耐用。天虹90摩托车发动机是最静音的本田发动机，质量性能非常稳定，其内部的曲轴是非常耐用的，曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。

缺点：望江保持着国产的优良传统，品控一般，转向灯、牌照尾灯、脚踏等配件的质量令人捉急；低档位形同虚设，红绿灯起步基本上要在7秒内完成4档的切换，最好是5档才是正常行驶区间；化油器的车子，冬天早上发车简直急死人。车型单一，90版就黑色和红色两种颜色。

详尽解析：彩虹之上90，乃是由前天汽本田于上世纪90年代精心打造的一款车型。其搭载的是90CC的进口本田发动机，具备12V电路系统，支持无电启动，性能稳定。这款车型在当时享有盛誉，发动机以其低噪音、低油耗以及出色的耐用性著称。

天虹90最多跑了多少万公里

十万公里左右。根据摩托之家官方资料，因为虹90摩托车发动机的寿命在十万公里左右。所以天虹90最多跑了十万公里。天虹90搭载本田原装发动机，油耗低，噪音小，极速能到91KM，油耗5左右，作为很难让人忘记的一款车，曾经火遍了大半个中国。

天虹90摩托车发动机的寿命一般在十万公里左右。发动机的保养对于延长发动机的寿命非常重要。建议每6000公里进行一次机油更换，如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里，极限跑到4000公里也可以。此外，为了保证发动机的正常运行，建议选用带除积碳的93号汽油。

能。天虹摩托以其出色的静音性能而闻名的，天虹90跑了6万多公里了还能入手，购买车辆会参考公里数和年限来综合评定的，在结合车况考虑值不值得购买，天虹摩托特点是发动时产生的噪音非常小，值得购买。

天虹90摩托车为什么停产了

天虹90摩托车停产的主要原因是发动机供应出现问题，失去了日本原产的发动机支持后，国产发动机的口碑急剧下滑，导致产品竞争力不足。此外，该车型在市场上的选择较为单一，90版只有黑色和红色两种颜色，100版则统一为黑色，缺乏创新和吸引力，导致销量下滑。

天虹90是前天津本田生产的，采用无电起动90CC进口本田发动机，12V电路，是上世纪九十年代的知名车型，发动机噪音小、油耗低、质量可靠，但它的车身却不是本田设计的，是原天津迅达厂引进东德生产线生产的，这款车最贵时卖到一万多。

随着时间的推移，天虹90摩托车的数量逐渐减少，而收藏者对于经典车型的需求不断增加，使得其市场价值逐渐上升。天虹90摩托车的设计独特，外观精美，具有较高的艺术价值。

低档位形同虚设，红绿灯起步基本上要在7秒内完成4档的切换，最好是5档才是正常行驶区间；化油器的车子，冬天早上发车简直急死人。车型单一，90版就黑色和红色两种颜色。国产摩托车几千块一辆，和10年前的上万块的摩托车，确实无法比，价格决定了成本必须低下，导致质量的低下。

不是，是国产的。天虹90是国产的，天虹90一般是大路易那款发动机，还有雅马哈设计的另一款台湾产的劲风90，两款它生产的都在但是其他厂家差很多。那时最厉害的是嘉陵，嘉陵当年开始都自己生产（仿），它当年仿到日本本田怕。仿出来的居然总体性能与本田原厂无疑。

怎样分辨本田天虹90摩托车一代二代

一代转向灯是用铁管焊在车架上的，其他一些外观件也相对于二代也更粗糙，二代主要是外观略有改进。排气管中部弧度小的是一代，弧度大的是二代。行驶证上有出厂日期，1993年产的是第一代天虹90。

天津本田的天虹90摩托车，一代和二代的区别，主要是转向灯、排气管、货架、油箱贴花等部分外观件不一样，这些部件二代比一代有所优化，其他方面都是一样的。

不知你说的不是不以前天津本田生产的天虹90，这款车最早的（一代）转向灯是用铁管焊在车架上的，其他一些外观件也相对于二代也更粗糙，二代主要是外观略有改进，看上去不那些有丑了。

看发动机上面的标志“HONDA”这5个字母若是白色而且刻在发动机上面，手摸起来没感觉那就是进口的，反之，若字体是黑色的，且刻的很深，手一摸就感觉凹凸不平的肯定是国产的。进口的和组装的发动机号码及字体都是不一样的，进口的机号两边也没有。还可以查看是否有进口机动车凭证来区分进口机和组装机。

看发动机号能看出来，早期进口的天虹90发动机号码的字体与国产发动机的不一样，进口本田的发动机号码数字比国产的要圆润些，两者对比就能看出区别，至于发动机号两边是否有星号不是绝对的。

是进口机器看发动机上面的标志“HONDA”这5个字母若是白色而且刻在发动机上面，手摸起来没感觉那就是进口的，反之，若字体是黑色的，且刻的很深，手一摸就感觉凹凸不平的肯定是国产的。进口的和组装的发动机号码及字体都是不一样的，进口的机号两边也没有。