外国超载卡车（外国大卡车）
为什么中国没有或很少外国卡车?
这个问题是国情和市场决定的。其实我国也是有国外进口的卡车的，在广东那边是有一些低端的进口卡车，但是数量不多，这一点其实是我国现在的国情所决定的。国外的卡车虽然先进安全但是价格过高，我们也有自产重汽、东风、解放、陕汽等卡车这些卡车价格便宜，但是质量也不差，购买渠道多，维修方便。
可能主要还是价格的原因吧！中国很少有外国卡车。中国也有进口外国卡车的情况，整车乘车的进口很少，大多都是进口国外卡车的整车底盘，然后在国内组装卡车。
目前国内的交通状况来说，也不太适合使用进口的卡车，像美国人口要比中国少得多，道路笔直，而国内车辆密集，并且不遵守交通规则的人非常多，货运货运的整体素质、道路状况等等原因，导致交通事故的发生率是比较高的，在这样的情况下，选择进口卡车，一旦发生事故，损失要大得多。
在我们国内很少看到国外那些长投的卡车，因为你如果看国外的一些电视剧电影或者是纪录片之类的，你能看到国外的卡车基本上都是大鼻子的，跟我们的这种平头的不一样。那种大鼻子的卡车，它的车身长度没有什么变化，但后面箱体的长度略有降低。
对比国内外,为什么咱们国家卡车司机爱超限超载
国外货车很少会出现超载的情况，至于其中的原因他们都提到一点——管理严格。美国天文数字的罚单 美国虽是一个联邦制国家，但各个州政府的权力仍然很大，都有自己法律，管理规定也不尽相同。
货车超载屡禁不止的原因在于货车司机想多运点物，减少交通成本。
超载的危险是众所周知的。超载的原因也是运输车辆方希望多赚点钱，整顿货车、公交车超载，不能只是简单的罚款处罚。这是一个整体的系统性问题。在某些情况下，如果卡车按照有限的负载运输货物，一趟可能赚不了多少钱，所以有些人忍不住冒险超载货物。
太拖拉卡车是哪个国家生产的
太拖拉卡车是捷克的。这个卡车品牌创立于1850年，总部位于捷克共和国的Koprivece市。其生产的车辆应用于工程、军事、消防、清障、赛事等领域。太拖拉重型载货汽车是世界传统工程施工领域中最杰出的代表产品之一。太拖拉卡车的独特之处： 太拖拉卡车使用的是风冷发动机，可以在零下40摄氏度的环境下正常启动。
太拖拉卡车的产地是：捷克，成立于1850年，总部位于科普里普，捷克共和国。这款卡车配备风冷发动机，即使在零下40摄氏度也能顺畅启动。它采用全时四驱系统，每个差速器配备锁止机构，最大可达12*12六轴四驱，强化了其越野性能。
太拖拉卡车是捷克的，这个卡车品牌创立于1850年，总部位于捷克共和国，Koprivece市。其生产的车辆应用于工程、军事、消防、清障、赛事等。太拖拉卡车使用的是风冷发动机，可以在零下40摄氏度的环境下正常启动。
太拖拉卡车，源于捷克的古老品牌，诞生于1850年的科普里普，总部坐镇捷克共和国。这款卡车以其多面手特性活跃在工程、军事、消防、清障及竞赛等多个领域。其特色在于采用风冷发动机，即使在零下40摄氏度的严寒条件下，也能保证顺畅启动。
