丰田龙汽车家（丰田最新叫什么龙）

丰田亚洲龙半年使用感受:都挺好,就是车漆比较薄,还会有异响

1、这款车的缺点主要就是车漆比较薄，小心翼翼的开，现在也有三处明显划痕，都不知道什么时候弄上的。内饰手经常触碰到的地方都是软性材料包裹，但碰不着的地方全是硬塑料。而且路况不好的时候偶尔会出现异响，这有点小烦人。其它方面，整车的质量还是很稳定的，毕竟丰田的口碑一直很好。

2、车漆薄：这是丰田车的“老传统”，磕碰剐蹭时易掉漆，增加修理成本且影响卖车时抬价。头部空间不足：车身高度仅1450mm，影响头部空间。异响问题：中控台、车门饰板在颠簸路段高频异响，冬季低温时塑料件热胀冷缩发出“咯吱声”，部分车辆出现座椅饰板脱落、扶手箱内侧掉毛等装配工艺问题。

3、存在的问题 尽管亚洲龙在整体质量和可靠性方面表现良好，但也存在一些需要注意的小问题和缺点。例如，中控台、车门、车顶内饰板等部位的异响问题，以及高速行驶时的风噪和胎噪问题。此外，还有部分车主反映动力偏肉、车机系统反应慢、内饰设计不讨喜、配置相对较低、车漆较薄以及头部空间不足等问题。

不用上顶配,中配已越级,一汽丰田亚洲龙都这么选!

1、综合看下来，无论是0L还是5L车型，进取版作为入门车型，在配置上可以说会有些吃亏，但基本配置的确得到了一定的保证；而0L XLE尊贵版和5L Touring尊贵版由于是顶配车型，在价格上优势已经不大了，在相对丰富的配置面前，恐怕性价比有所损失。

2、保值率考虑：顶配车型的保值率可能相对较低，一些顶配专属功能可能并不实用，例如自动雨刮器、座椅记忆功能等，这些功能可能在中配或低配车型中通过其他方式实现，或者对于部分用户来说并不必要。综上所述，选择全新一汽丰田亚洲龙是否选择顶配车型，需要根据个人的实际需求和预算进行权衡。

3、对于双擎版车型，推荐亚洲龙 双擎 5L XLE 尊贵版（售价：278万元），它在豪华版的基础上增加了更多驾驶辅助和科技配置，如方向盘加热、座椅通风等，带来更高级的使用体验。

4、一汽丰田亚洲龙以其独特的“四高三低”优势，即高颜值、高功率、高安全系数和高性价比，以及低噪音、低油耗和低重心，为消费者带来了前所未有的驾乘体验。

喜提丰田亚洲龙2.0L车型,裸车到手22万,空间和油耗最满意

因为做的是销售工作，每年的行驶里程在2万公里左右，所以说我在选择车辆的时候也考虑到了发动机的稳定性以及燃油经济性，所以在选车的时候，我放弃了双离合的车型，最后选择了 一汽丰田亚洲龙0L XLE尊享版，下面就分享下我的实际用车感受。

笔者体验的这代一汽丰田亚洲龙属于亚洲龙的第四代车型，2019年初在国内上市，而这辆0自然吸气版本则属于去年年底才上市3的中国特供车型，具体车型为指导价198万的0进取版，也就是丐版。在体验亚洲龙0之前，我的内心是有两大疑问的。

新款丰田亚洲龙在今年进行了多次升级与改版，不仅提升了车辆的竞争力，更重要的是，其价格已经下探至20万出头，为消费者提供了更加实惠的选择。价格优势：新款丰田亚洲龙的价格调整，使得这款中大型轿车更加亲民。

开丰田车是一种情怀，开亚洲龙是一个明智的选择。丰田汽车作为全球知名的汽车品牌，凭借其卓越的品质、可靠的耐用性和良好的用户口碑，在全球范围内赢得了广泛的认可和喜爱。对于许多消费者来说，选择丰田不仅仅是对一款车的认可，更是一种对品牌情怀的寄托。

亚洲龙是我为数不多一眼就很喜欢的一款车，主要是外观看起来很大气很有气场，而且作为旗舰车型定位也要高与凯美瑞，所以选车的时候毫不犹豫地就选择了这款车。