林道摩托车（林道摩托车什么意思）

越野摩托车竞技和林道的区别

1、越野摩托车竞技与林道骑行在转速上有明显差异：竞技摩托车通常运行在高转速区间，而林道摩托车则偏好低转速以确保更好的控制和适应复杂地形。 爆发力不同：林道摩托车注重后轮抓地力，提供持续的动力输出，而竞技摩托车则强调前段的爆发力，以便于在起跑和超车时获得优势。

2、其次，林道越野赛车，又称耐力高赛，这类车型如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等，更侧重于在复杂的林道环境中进行长时间的高强度比赛。在民用型越野车中，又可以根据用途进一步细分为运动型和公路越野两用型。这类摩托车的发动机分为二冲程和四冲程两种，各有其特点和优势。

3、缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。

4、此外，金属碰撞件的设置不仅提升了靴子的耐用性，还能够在遭遇意外撞击时提供额外的保护，确保骑行者的安全。总而言之，林道靴是专为越野摩托车骑行设计的，尤其适合那些喜欢挑战极限和追求极致保护的骑行爱好者。无论是从功能设计还是实际使用效果来看，林道靴都是越野摩托车玩家不可或缺的装备。

5、林道越野赛车和场地越野赛车差别不大，动力调校的相对平顺。林道路况错综复杂，比赛距离更长，所以它们的耐久性也要求更高。就像小林前段时间参加的林道比赛一样，真正的职业比赛对业余选手来说几乎无法跑完全程，有些林道越野赛车也会安装灯具以应付不同时间的比赛安排。

川崎230林道越野摩托车适合带人吗

1、不可以。川崎klx系列中的230是目前市面上在售林道越野唯一大贸车款。全车极致轻量化，车身重量仅为134公斤，马鞍式收窄越野坐垫，属于轻便摩托车，而根据我国的摩托车使用规则规定，轻便摩托车核定乘坐驾驶员1人，不能带人。

2、KLX230的设计和制造初衷，是打造一款轻巧且易于操作的双运动车型，适合越野也能代步。川崎利用简单的风冷发动机设计，以及易于操作的特性，让入门级别的越野爱好者，有了更好的选择。

3、这台车的的油箱容积只有5L，这对于想拿这台车去摩旅的人群来说并不友好，虽然官方给到的百公里油耗不到3升，但续航里程只有200多点。

国产林道越野摩托哪款靠谱

1、对于追求越野摩托车乐趣的玩家来说，正林250提供了绝佳的选择。无论是在林道还是其他专业的越野场地，这款摩托车都能展现出色的性能。它不仅能够满足专业玩家的需求，也能让业余爱好者体验到越野摩托带来的刺激与激情。正林250的综合表现，使其成为一款值得推荐的国产林道越野摩托。

2、经过仔细考虑，我个人更倾向于选择正林摩托车。尽管我目前骑的是波速尔的歼1x6，这款车的减震效果确实不错，但在实际使用中，我发现歼1x6的轴距较短，这在林道行驶时容易出现翘头的情况，影响骑行稳定性。相比之下，正林摩托车在设计上更注重越野性能，轴距较长，能够更好地适应复杂的地形。

3、小排量林道越野，川崎KLX230正式在国内上市，售价37，900元起。KLX230并不是KLX250的替代品，作为更便宜的入门级越野车，它的竞争对手有铃木的DR200S和雅马哈的XT250，但是这些进口品牌的对手并没有引进，所以在国内川崎又一次领先其他对手。

能上牌的“林道神器”,川崎KLX230究竟神在何处?

为什么说KLX230是一辆注重全面发展的两轮摩托车呢？首先从整车重量上来看，134千克的质量绝对可以让你在林道间穿梭自如，万一遇到倒车的情形也可以轻松扶起。另外，别看坐垫高度达到了885毫米，骑士坐上去以后，避震会下降很多，身高170厘米左右的朋友们完全可以单脚落地。

小排量林道越野，川崎KLX230正式在国内上市，售价37，900元起。KLX230并不是KLX250的替代品，作为更便宜的入门级越野车，它的竞争对手有铃木的DR200S和雅马哈的XT250，但是这些进口品牌的对手并没有引进，所以在国内川崎又一次领先其他对手。

KLX230定位于入门林道越野车，搭载了一台单缸233cc的风冷2气门电喷发动机，最大功率18kW（19马力）/7600rpm，最大扭矩15Nm/6100rpm。这个动力表现适用刚刚入门体验越野的车友，用于日常通勤代步，周末去林道越野、轻度穿越。

KLX230定位入门越野车，适用场景为郊野林道、轻度穿越为主。动力部分搭载符合国4排放标准的单缸风冷2气门电喷发动机，最大功率18kW（19马力）/7600rpm，最大扭矩15Nm/6100rpm。KLX230是国内目前为止，唯一可以合法上牌的进口越野车型，也是川崎在售车型中最便宜的一款。

37900元!川崎KLX230林道越野车国内正式上市

月28日，川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车：KLX230售价为：37900元 KLX230定位于入门林道越野车，搭载了一台单缸233cc的风冷2气门电喷发动机，最大功率18kW（19马力）/7600rpm，最大扭矩15Nm/6100rpm。

年10月28日，川崎KLX230林道越野车正式上市，售价37900元。KLX230定位入门越野车，适用场景为郊野林道、轻度穿越为主。动力部分搭载符合国4排放标准的单缸风冷2气门电喷发动机，最大功率18kW（19马力）/7600rpm，最大扭矩15Nm/6100rpm。

小排量林道越野，川崎KLX230正式在国内上市，售价37，900元起。KLX230并不是KLX250的替代品，作为更便宜的入门级越野车，它的竞争对手有铃木的DR200S和雅马哈的XT250，但是这些进口品牌的对手并没有引进，所以在国内川崎又一次领先其他对手。

川崎摩托车可分为忍者系列、Z系列、VERSYS系列、VULCAN系列、W系列、KLX系列等。其中，川崎最便宜的摩托车是37900元的“川崎KLX230”，但这是一款越野摩托车，不适合日常驾驶。因此，在购买川崎摩托车时，应根据个人需求选择适合的车型，而不是仅仅根据价格来决定。

川崎VulcanS售价78800-79800元，川崎火神系列，车身高度比较低，驾驶员乘坐舒适，适合追求个性或怀旧的消费者。W系列 川崎W800售价108900-115900元，川崎W系列是一款复古车型，适合追求个性或怀旧的消费者。

Kawasaki KLX230，街头合法的两用车型，国内在售：37900元，街头合法的两用车型，旨在让骑手安心出城并能尽情享受林道行走的乐趣，适合入门级玩家。搭载单缸风冷2气门电喷发动机，最大功率14kW/7600rpm，最大扭矩19Nm/6100rpm。仅134kg的整备质量，操控起来非常轻盈灵活。