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美国的大卡车和中国的大卡车有啥区别?

美国的卡车设计多以长车头为主，而中国卡车则大多采用平车头设计，这一差异背后，国家政策的导向起到了关键作用。在美国，长头卡车因其出色的性能而广受欢迎。它们不仅拥有强劲的马力，更具备卓越的经济性，能够承载更多的货物。

今天咱们就来说下中国卡车与美国卡车的区别。大家有没有很好奇，同样都是卡车，中国和美国的差距为什么会这么大呢？一起来看看吧。

卡车区别虽然我们没去过美国，但是看美国电影你会发现，这个地方的卡车，它的车头非常的长，也被我们俗称为“长鼻子”。但是我们国家的就不一样了，车头比较扁平，而且基本上不能够容纳更多的东西，只能那个够装下驾驶员。

国内的政策不同国内对卡车的长度是有一定要求的，一般测量长度是从车头开始，直至车尾。而美国的测量长度是直接从货箱开始测量，而不计算车头的长度。大家都知道车头越长，里面放的东西越大，这对于需要长期驾驶的司机来说可以说是比较舒适了。

另外，长头卡车的旋转半径比平头卡车大。平头卡车的最大优点是机头短，外观美观，视野开阔，无盲区。比长头卡车的转弯半径小得多，而且更灵活。由于每个地区的地理位置都不同，因此必须有与该地区相匹配的工具，作为一个国家，当然有针对该国家的法律法规，这就是中国卡车和美国卡车之间的差距。

懂车?懂!中国的大卡车你懂多少?

第二出场的就是东风天龙 从外观上来讲，东风天龙要方正大气很多，更符合现代的审美标准。尤其是一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，平添了很多王者霸气。另外不得不说的就是中国重汽 该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。

卡车的4X2代表双轴车，前面第一桥为导向桥，后桥为驱动桥。卡车的6X2代表三轴车，一般分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。

上世纪五十年代，我国生产的第一辆长头卡车——“老解放”CA第二代长头卡车解放系141，然后就是东风140长头卡车为其代表的经典中型卡车。

网友表示：挡货车的道就闯，路上只要有货车，别的车就靠边停让道，这样的话中国货车应该白天不准上路，晚上九点到早上五点货车才能出行。

并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。把两个数字各除以2，就是汽车轴数（桥数）与驱动轴轴数（桥数），如8x4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。如下图看各个驱动形式常见的卡车类型：4x2驱动形式。6x2驱动形式。6x4驱动形式。8x8军用卡车。

中国第一台性能车：领克03+ 性能车，是很多爱车人士的心头爱，无论是风靡世界的丰田86还是赛车手们的专职用车——斯巴鲁 BRZ，那都是个顶个的性能好车。但是好像这些品牌都是进口或者合资品牌，而中国本土的性能车，应该就是领克03+了。自从吉利收购了沃尔沃，领克就算是支棱起来了。

路上你们是怎么应对大货车的?

1、假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。

2、避免在大货车两侧行驶：大货车拥有较大的盲区，特别是在变换车道时，容易忽略两侧的车辆。特别是右侧的车辆，由于大货车较高的车身，盲区更难被发现。若货车满载，与货车并行将面临巨大的安全风险。因此，应尽量避免在大货车两侧行驶，并在可能的情况下加速超车，保持安全距离。

3、打开超车转向信号灯，声音信号，打开大灯，并观察货车的方向。如果货车没有向左或向右摇摆，请迅速超车，然后与大货车保持约500米的距离，然后返回正常车道。跟随大货车是非常危险的。货车上的货物都很重，非常危险。

4、如果在高速路上前后都有大货车，应留意后视镜，观察大货车的距离。如果发现大货车距离越来越近，应在保证安全的情况下果断变线。行驶在大货车前，避免快速无征兆变道，应打转向灯给后边货车一个信号。夜间鸣笛打双闪，提醒司机要留神 夜间行车时，货车司机容易犯困，注意力不集中。

5、路上偶遇大货车，记住千万不要和大货车平行行驶，也不要紧紧跟在货车后面，发现货车车身状况不太好的时候，最好加速通过，及时躲避。

世界最大卡车

在2000-2001年度，卡特彼勒797F被评为最大的卡车。它的体积令人印象深刻：高达7米，宽10米，车身重260吨，轮胎重达5吨。由于其巨大体型，只有经验丰富的司机才能熟练驾驭，而且即使行驶中，刹车也是一个挑战。这款巨型卡车由美国生产，是世界上最大的矿山车之一。

卡特彼勒797F 这款卡车因其巨大尺寸而被誉为世界上最大的卡车，高达7米，长18米，宽75米，重685吨。其卓越的载重能力令人瞩目。 Bucyrus MT 6300AC 这款美国制造的重型卡车，有效载荷达400吨，由两个后轴支撑，展现出超凡的粗壮外观。其长度为157米，宽151米，高7米。

世界上最大的十大车排名如下：卡特彼勒巨型卡车：作为全球最大的商用车辆之一，卡特彼勒巨型卡车因卓越的承载能力和巨大的体积而闻名，广泛应用于矿业、建筑等重型货物运输领域。别拉斯巨型矿卡：别拉斯生产的矿卡主要用于矿山运输，其巨大的轮胎和强大的动力系统使其在崎岖不平的地形中也能轻松前行。

BELAZ 75710：地位：世界最大矿用卡车。特点：双轴车架结构，8条轮胎，自重450吨，4500马力。徐工 DE400：地位：国产大型卡车，排名世界第二。特点：交流电传动系统，电控高性能柴油发动机，载重400吨，操控性好，配备多种安全设备。CATERPILLAR 797F：地位：曾经的世界最大矿用卡车。