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奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗?

1、不会的，奔驰大G永远不会成为最火的那款车，是永远不会。 买这款车的人，需要满足两个最最基本的条件： 下面分别解释：要有钱 目前，奔驰G级在国内主要有两个版本：G500和AMG G63。

2、奔驰大G最近几年一直很火，但由于这款车的价格实在太高，且纯进口，官方指导价为1498万~1888万，按照中国车主的消费习惯，必须有一定的现金存款后，才会考虑买车，而汽车则是一种奢侈品，每年都在按照10%的速率持续性贬值，购买奔驰大G的车主，非富即贵。

3、年，G级车在巴黎达喀尔拉力赛沙场夺冠，一战成名；十年后，1993年奔驰G级车正式改名为G级越野车，传承至今。

4、G类是不同的。外观与40年前的第一代基本相同，经典特征非常明显，即长方体形状和圆形前照灯，即使你不了解这辆车，你也能看到它的经典，梅赛德斯-奔驰G级轿车也验证了这句名言：经典永不过时。

5、在这里小编也专门致电奔驰4S店，进行了咨询，小编得知目前G500加价大概在40-50万，而AMG G63的加价幅度将近百万。由此可见，大G加价的情况和网友的说法一致。G500落地要将近300万，AMG G63下来更是高达400万的价格。不得不说，大G的魅力实在是太大了，延续了39年的方盒子造型的豪华硬派越野SUV。

6、渣男车、网络名人车、微信商务车、骗枪车 虽然 奔驰G级 的外号都是负面的，但是很难阻挡人们对它的喜爱。事实上，奔驰G级的流行是近几年才开始的，因为早在几年前，G级就已经进入国内却一直默默无闻。直到网络媒体盛行，奔驰G级才被广泛认可，随后迅速走红。

为什么有些车的NVH就是做不好?貌似加装了车门隔音都没用

整车NVH调校的原理就在于此，影响整车NVH的不仅仅是发动机噪音、轮胎滚动噪音以及风噪，零部件之间的碰撞，扭曲都会产生噪音，都是“蝴蝶效应”的源头。噪音源自振动，工程师需要了解零部件的结构和特性，通过合理设计避免共振。而全车上万个零部件，这是一项很庞大的工程。

成本控制本田车的隔音差，主要还是在入门车型上体现得比较明显，以本田的入门车型飞度为例，其发动机盖上，四周的门板上都没有设置隔音棉，这也是在入门车型上，本田车会明显比国产车隔音差的主要原因。

车门是提升汽车整体隔音质量的重中之重，很多车辆隔音效果不好，很大原因就是车门的隔音处理做的不到位。而我们想提升车门的隔音效果也并非不能实现，只要去修配厂加装一些门板隔音棉就能有不错的效果。引擎盖虽然对车内隔音的影响不大，但也不是完全没有影响。

热血高转——试驾本田S2000(译)

S2000的高转VTEC机器需要勤换机油，因而买车时记得确认机油有无按时更换。如果机油不足，ecu就会阻止爆TEC。当你试驾的时候要是发现车子不能拉到6000转以上，可能就是该加机油了。加满之后故障码应该会消除，但也别掉以轻心，这样可能是车况不佳的表现。

S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。因为主梁部分像一个字母X，所以本田将其命名为：X-Bone。

年的时候，本田推出了S2000的大改款AP2，但其实外观变化并不大，也许是S2000很成功，本田不想在外观上大动手脚。本田觉得上代S2000对驾驶技术要求太高，有点鄙视那些车主们驾驶技术的意思，所以新款主要变化在于让车子更容易驾驶。

片中共有15辆跑车成为“主角”，其中包括日产Skyline GTR、三菱EVO 1970年款Hemi道奇Challenger、1969年款Yenko Camaro、1998年款宝马M2003年款道奇蝰蛇、雪佛兰考维特、1994年款丰田SUPRA、1994年款马自达RX2001年款本田S2000和1993年款讴歌NSX。